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无缝钢管的缩口与扩口

文章出处:盛鼎科技有限公司 人气:发表时间:2016-06-23

dnf私服 www.gxztjinshuchuanxianguan.com 大部分无缝钢管需要缩口、扩口才能用来生产产品。无缝钢管缩口、扩口是将预先成形好的钢管,通过缩口、扩口模具将其口部缩小、扩大的一种成形工序。接下来跟随小编一起去了解一下无缝钢管的缩口与扩口。

  为什么无缝钢管要进行缩口?材料在相同重量、长度的情况下,直拉杆、横拉杆会选取直径较大,壁厚相对薄点的材料,这是为什么?各汽车厂家在底盘设计时,特别直拉杆是后面来考虑布置问题,结果直拉杆将名不副实,一般会有1~4个弯点,最多出现5个弯点。弯角最大的弯点成为拉杆疲劳的断裂点。弯点处所受的力可以分解成轴向力、径向力。轴向力形成拉压力,需要足够截面积。同时,径向力形成弯曲力,需要相对较大的外径,得到足够的截面模量。选取材料相对外径大,壁薄,内孔螺纹、铆合内孔就不能加工出来。需要缩口到一定外径再加工螺纹内孔、铆合内孔。

  无缝钢管缩口、扩口热挤压工艺

  (1)缩口、扩口热挤压是材料经加热到规定温度以上,利用其热状态下,可塑性好,使用设备:超音频、锻打机、缩口机、扩口机等挤压成形。

  (2)热缩口工艺流程:端口加热→粗锻细→滚挤压缩口→自然冷却→车端口(这是一端缩口,两端缩口重复以上工艺流程)。

  (3)热扩口工艺流程:端口加热→滚挤压扩口→自然冷却→车端口(这是一端扩口,两端扩口重复以上工艺流程)。

  无缝钢管缩口、扩口冷挤压工艺

  (1)缩口、扩口冷挤压工艺是液压推动模具,直接挤压管口成形。

  (2)使用设备:双工位缩、扩管机及缩管模具、扩口模具。

  (3)一端缩口、扩口工艺流程:模具、管口上润滑油→挤压缩口、扩口→车端口。两端缩口、扩口工艺流程:模具、端口上润滑油→挤压缩口、扩口→调头适当微调定位块(长度存在一定的延长、缩短)→模具、端口上润滑油-挤压缩口、扩口→车端口。

  (4)缩口次数具体由材料确定。需要两次,启用双工位。

  缩口、扩口次数确认

  (1)由于缺乏有效的计算公式,可根据实际经验,确定缩、扩口次数原则: 缩口、扩口形变所需轴向压力未使材料屈服,没有发生塑性变形,一次完成;形变所需轴向压力使材料屈服,发生塑性变形,材料就会鼓起的变形。应分两次,分化轴向压力小于材料屈服。这个原原则也是判定一种材料是否符合该工艺。

  (2)考虑材料加工硬化及次数增加的生产、设备成本等因素,缩口次数不宜过多,我公司最多只考虑两次。

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